Audi q7 точки подключения 59 фото

Бензиновый 3,6 л FSI, пожалуй, самый надежный в линейке. Менять приходиться разве что катушки зажигания, которые служат более 90 000-120 000 км, а ближе к 150-200 тыс. км потребует замены растянувшаяся цепь ГРМ. Замена дорогая – от 25 000 руб., поскольку для этого придется снимать двигатель.

Характерные проблемы — с катушками зажигания, бензонасосами и износом цепного привода ГРМ. При выходе мотора из строя, чаще всего устанавливают «контрактный». Цепь механизма ГРМ служит около 200–250 тыс. км.

45 TFSI quattro tiptronic 2.0 AT (252 л. с.) 4WD

Тип двигателя	бензин
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин	252 / 185 при 5000 – 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	370 при 1600 – 4500
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4

Audi Q7 оснащён бензиновыми двигателями рабочим объёмом 1984-4163 см3, дизельными двигателями рабочим объёмом 2967-5934 см3 и гибридными двигателями рабочим объёмом 2995 см3. Мощность двигателей Audi Q7 — от 204 до 500 л. с., максимальный крутящий момент — 360-1000 Нм.

Подвеска/амортизаторы. Некоторые из наиболее распространенных проблем с пневматической подвеской Audi Q7 — это загорание контрольной лампы подвески, потеря дорожного просвета и шумные звуки от системы подвески. Хотя можно ездить на Audi Q7 с неисправной пневматической подвеской, это не рекомендуется.