Ауди 80 шланг гур 56 фото

Нужны либо специальные маслостойкие силиконовые шланги либо маслостойкие резиновые шланги. Силиконовые шланги ГУР.

Самая главная причина - использование не правильной жидкости, не предусмотренной изготовителем авто. Хорошо делай - хорошо будет! Вода попадает в систему ГУР при конденсации влаги из воздуха на холоде. Совершенно так-же, как и в системе тормозов.

В результате изнашивается рукав ГУР, подведенный к ограничительному клапану. Этот рукав ГУР рассчитан на давление, в зависимости от марки автомобиля, от 70 до 130 кГс/см2. При таком высоком давлении ремонт поврежденного шланга ГУР с помощью хомутов или проволоки практически невозможен.

В основном существует два типа шлангов гидроусилителя руля: шланг высокого давления и шланг низкого давления или обратный шланг . Шланг высокого давления изготовлен так, чтобы выдерживать более высокое давление и температуру, чем обратный шланг. В любой момент температура может превышать 270 градусов, а давление может превышать 1500 фунтов на квадратный дюйм.

Обычные силиконовые шланги не подходят в качестве шлангов ГУР. Под воздействием нагретой жидкости ГУР силиконовые шланги деформируются. Нужны либо специальные маслостойкие силиконовые шланги либо маслостойкие резиновые шланги. Вообщем силикон только для антифриза или воздуха.