5 клапанов на цилиндр ауди 56 фото

5 и более клапанов на цилиндр – обычно 3 впускных и 2 выпускных, обеспечивает более высокую мощность и отдачу. VW и Toyota любит использовать такие моторы на своих спортивных авто, самый, наверно, распространенный – турбированый 4-цилиндровый 1.8T 20V.

Менее распространена пятиклапанная головка с двумя выпускными клапанами и тремя впускными клапанами. Все пять клапанов имеют одинаковый размер. Такая конструкция обеспечивает превосходное дыхание , и, поскольку каждый клапан небольшой, теоретически возможны высокие обороты и очень высокая выходная мощность.

Больше клапанов улучшают дыхание двигателя, пропуская больше воздуха и топлива в камеру сгорания и более эффективно выбрасывая выхлопные газы . Каждый клапан меньше и легче в многоклапанном двигателе, поэтому более высокие обороты двигателя легче достичь, чем с большими и тяжелыми клапанами, используемыми в двухклапанных конструкциях.

Максимальное количество клапанов, которые были установлены на один цилиндр это 8 штук.

От количества цилиндров зависит мощность ДВС. Внутренняя часть цилиндра является его рабочей поверхностью и называется гильзой, а внешняя, которая составляет единое целое с корпусом блока – рубашкой. По каналам рубашки циркулирует охлаждающая жидкость.